【番外編】だから「人口減少社会」とどう向き合うのか？　#大阪都構想2030

投稿日：2023年11月5日

はい、それでは！

4台中3台のエンジンに火が入ったので僕もそろそろ心のエンジンに火を入れて再始動しようと…いや～もう“利己主義”モード全開だから無理かもしれんなｗ

だってすっげー楽しいもんｗ

当ブログでは何かと色々なジャンルを書いてますが、それはこれまで色々やってきた証であり僕の「経験」を書いてるんですよね。つまりネタは無限にあるわけ。

ち・な・み・に・！

最近は全く書いてないけど「生き物」関連もけっこう書いてきたよね？もしかしたら『この人は生き物が好きなんだな～』であったり『生き物が趣味なんだろうなー』とか思いましたかね？

い～やっ、全然。(真顔)

僕が一番問題視したのが「外来種問題」なだけで基本的には全く興味がありません。そうは言ってもアメリカザリガニの生態を調べる為にホームである大阪城公園には累計で200回以上通ったんだけどｗ

というか、これぐらいできないで何を情報発信できるんやろね？

“お気持ち”ぐらいちゃうの？

だからね、僕の「経験」に基づく頭の中の総知識量としては、金にならない生き物関連なんか3％以下ですね。その3％にすら追いついていない自称生き物好きが多くてビックリしてるんだけどｗ

そうそうそう！

こういうの知ってる？

たぶん大阪市内にはいないと思うけど、僕ぐらい“目”が良いと割と簡単に見つけられるわけ。※撮影場所は大阪市外

こういうのも自称生き物好きってベタベタ触りまくるやろ？触ることがカッコいいとでも思ってんの？

まずは“疑え”やなｗ

殻に閉じこまってる時に攻撃したら全体攻撃の「1万ボルト」が来るぞ？

それでは問題です！

コレはな～んだっ？

まぁそういうわけで、結局のところ何が言いたいかというと経験を伴わない「知識」は薄っぺらい。ということ。

ネットでググれば2～3分でわかることをあたかも自分で調べた自説のように語ってる奴の多いこと多いことｗｗｗ

こういう奴って「論破」って言葉が大好きなんだろうけど、経験が伴ってないから話を膨らまされたら答えられないわけ。だから一方的に議論を強制終了して逃げるわけよ。

つまりストレートと同じフォームでチェンジアップを投げたら空振りしちゃうのよｗだって実力が無いからｗ

あえて言おうか？

ヤヴァい、ウケるｗｗｗ

今年の9周年ジンは色んな意味で“ぶっ壊れ”でしたが…ていうか、7月14日の白猫9周年をまだ書いてないけど今からでも書いていいかな？遅い？

ちょっと話を戻しますが、僕の頭の中は大半が「ものづくり」の知識になりますが、その中でもウエイトを占めるのが「バイク/車」になるんですね！

でも封印していたわけ。

やっぱりね、カスタムを超えて「改造」になるとすっげーお金がかるんですよ。一言で「道楽」ですからね。

あとは別件で僕の事故のこともあってバイクには乗らないようにしてたんだけど…今年は令和5年つまり…2023年…なわけですよ。

つまり…早いもので万博イヤーの2025年に息子は16歳になるから原付から免許の取得が可能になるわけです。もう1年半後だよね。

これはマズいと！！！

要は誕生日に原付を1台プレゼントしようと思ってるんだけど、モチのロンで「2スト」しか考えてないわけ。ママには話してないｗ

で、その2ストなんだけど、排ガス規制の影響で最終型が2006年になるから既に生産終了から17年目になるわけ。

車種にもよるけど純正パーツやアフターパーツが無くなりだしてるけど、その黒いパッキンは全国で残り11個ですわ。要はフロートチャンバーのパッキンだから無くなるとキャブレターの入れ替えになるわけ！

何より状態の良いマシンがなかなか無いわけ！あってもちょっと高いのよね。

これはマズいと！！！

まぁそういうわけで6月からアレコレやってきたわけですが、この4か月ほどはあっという間に過ぎ去っていきましたよねｗ僕の個人的な体感ではまだ9月中旬ぐらいだもんね。

ちょっと色々書いてきましたが、このように自分の好きなことをできる人は基本的に「政治」や「行政」に興味が無いでしょうね。

僕自身も本音としては政治や行政みたいな固い話は嫌いだし、プライベートで率先して話すことも一切ありません。

でもソレでいいのかな？

金剛バスの事業廃止エリアに自動運転車両の導入を検討…大阪府、万博終了後に転用
→大阪メトロが万博時に完全自動運転バスを実装すべく準備に入っている。人口減少し、高齢化が進み、運転手が不足する地域ほど、自動運転技術が社会課題解決の為にも重要になってくると思う。 https://t.co/2u3sPn9zdp

— 吉村洋文（大阪府知事） (@hiroyoshimura) November 1, 2023

ほぅ…なるほど…。

この前たまたま走ってたから撮ってみましたが、ここは【太子町】でしたかね。その後ろの「乗務員募集」が切なく感じますが…もう仕方がないのかな？

バカにでもわかるように説明すると、人口減少社会って「今まで通りが通用しなくなる」ってことなんだけど理解できないのかな？

話にならんわ。

これがいわゆる「薄っぺらい知識」ってことなんだけど、本当にできるなら既にやってるだろうしニュースになってねーから！

じゃあ「都構想」じゃね？

先に一言書いておきたいんだけど、『おぃ大阪市民ども、あんまり調子に乗んなよ？』って思ってるわけ。

昨年部外者にゴチャゴチャ言われ過ぎて今年は大阪市民限定になったけど、なんで「一人につき最大12,000円あげます」キャンペーンができるんやろね？

財政規模が大きいから？

では、なんで大きいわけ？

大阪市の近隣自治体に住む多くの人たちが大阪市内で経済活動をしてくれてるからじゃないの？まさか大阪市民だけの実力とでも思った？

昨年はLED照明を2つ買ったけど、今年はブルーレイのレコーダーに充てさせて貰います。ｱｻﾞｰｽ

正直なところ、僕は大阪府民の中でも環境に恵まれていた方だと思います。まぁ“たまたま”大阪市民になっただけなんだけど。

もう長々と書く気がないから結論を書きますけど、バス(運転手)が足りないなら【大阪府】が税金を入れて面倒を見ればいいと思ってるの！

その為に大阪市を潰す！

〉大阪府市は1日、一般ドライバーが有償で乗客を運ぶ「ライドシェア」を巡り、関係部局によるプロジェクトチームを発足させた。府内での実現に向け、課題の調査や安全対策などを検討する。11月中にも有識者会議を開催し、政府側と調整するための素案を年内に作成する方針だ。 https://t.co/aDIvo9NRBN

— 吉村洋文（大阪府知事） (@hiroyoshimura) November 3, 2023